安全生產簡報
Anquanshengchanjianbao

第7期

泰安市泰山旅游汽車有限責任公司                 2011年9月30日
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特 別 提 示

   自8月15日起，泰安市環山路實行車輛限速令，車速若超過60公里/小時將被抓拍處罰。
根據《消防法》相關規定，公安部部署，自8月1日起，依法嚴厲從重查處消防違法行為，凡在具有火災、爆炸危險性的場所違反安全規定吸煙者，將處以行政拘留。

安 全 常 識

   秋季來臨，氣溫開始降低，晝夜溫差大，冷暖變化極不規律，氣候的因素在一定程度上影響企業的安全生產。結合氣候和安全生產的特點，特別提醒各部門注意以下四點： 
   一是注意加強設施設備的管理。秋季溫差大，設備和金屬構件易產生銹蝕、扭曲、破裂，會直接導致發生事故，因此設施設備的檢查、維護、保養工作尤為重要。 加大設備整理和排查的力度，發現問題，及時整改，使設備管理工作落到實處，真正保障設備的本質安全。 
   二是注意防止靜電。秋季雨量減少，無論是人體，還是設備和設施，易產生靜電而引發火災、爆炸和人身傷害事故，要做好設施設備接地線路的檢測和監控，控制好作業人員易產生靜電的源頭，減少靜電的產生或加速靜電的釋放、防止因靜電引發的事故發生。  
   三是注意防止中毒事件。秋季作業場所通風不暢，有毒有害氣體容易大量積聚，造成人員中毒和火災爆炸事故。重點區域要做好監控和巡檢，保持廠區的良好衛生環境狀態。 
   四是秋季行車注意安全。駕駛員在秋雨時節出車前應收聽天氣預報，在暗霜、露水、冰雪的道路上行駛時，由于路面滑，車輪和地面的摩擦系數明顯降低，因此必須降低車速和保持均勻的行車速度，遇有交匯車輛，要提前減速，選擇適當地段，緩慢平穩通過，嚴禁超車。行駛在彎道處，須格外小心，打方向不宜過快，避免急剎、防止側滑。

安 全 倡 議 書

   “安全一，預防為主”，作為國家的安全生產方針，大家在耳渲目染之下，已經深入人心。之所以安全要以預防為主，在于事故的傷亡和損失是無法逆轉的，我們承受不起以違章為方法，以鮮血為代價的試驗。生命只有一次，就如時間一樣，一旦逝去，就永遠不會回來。 許多人以為“違章不一定出事，出事不一定傷人，傷人不一定傷我”，認為發生嚴重的事故的幾率是百分之幾，千分之幾甚至是萬分之幾的幾率。但是作為安全管理部門，我們認為，這只是宏觀上的概率，對于個體而言，要么不發生事故，要么發生事故，概率應該是50：50，也就是說，我們工作中隨時處于發生事故與不發生事故這兩種截然不同的結果之間。 作為安全監督管理部門，我們可以在某段時間監督所有人，也可在所有時間監督某些人；但是我們無法做到在所有時間監督所有人。僅僅靠我們的努力，不可能把安全管理工作做好。要想把安全管理工作做好，提高公司整體的安全生產水平，必須發揮所有部門、所有員工對安全生產的主觀能動性，群策群力共同將安全生產工作做好。因此，我們在此發出倡議，為安全管理貢獻一分力，為企業安全負責、為部門安全負責、為員工安全負責、為自己安全負責！。

安 全 生 產 警 示

   7月2日,河南省鄭州市一輛大客車由于車速過快，在太長高速一轉彎處失控,翻入路外溝內,造成9人死亡、22人受傷。

   7月4日,湖北省武漢市一輛大客車行至隨岳高速公路臨時停車下客,被一輛半掛貨車追尾,造成26人死亡、29人受傷。

   7月4日,一輛廣東號牌的大客車在湖南省永連公路與一輛湖南號牌的客車發生碰撞,造成4人死亡、28人受傷。

   7月17日，一輛由沈陽向北京方向行駛的大客車，行至京沈高速沈陽—北京方向，因車速過快、采取措施不當，直接撞到一大貨車尾部，造成9死亡、9受傷。

   7月22日,京珠高速河南信陽市境內，山東省威海市一輛大客車因乘客非法攜帶易燃化工產品，在行駛途中發生燃燒事故，造成41人死亡、6人受傷。這輛客車核載人數為35人，事發時嚴重超員。

   8月19日，臨沂市鄭某駕駛一輛客車（核載31人、實載27人）行至臨沂境內205國道與327國道交匯處時，與淄博市李某駕駛的一輛半掛車相撞，造成客車上2人死亡、5人受傷。

   8月28日,河北張家口尚義縣一輛依維柯中巴（核載17人，實載34人）于停在路邊的一輛重型掛車發生追尾，造成18人死亡、16人受傷。依維柯中巴嚴重超員、超速。

   9月11日，一輛從南京開往馬鞍山的客車與一輛水泥罐車發生追尾事故。造成9人死亡，27人受傷，其中重傷13人。

   9月14日，上海一輛運送員工的大客車行至浦東金海路至龍東大道段，因躲避一輛面包車,失控側翻在地,造成11死亡、13人受傷。

安 全 生 產 灰 點

   2011年7月16日，魯J08455車輛駕駛員劉敏峰在高速公路行駛時，經GPS監控記錄，行車速度大于110公里／小時，時長大于180秒。違反了公司規章制度，嚴重影響了行車安全。根據公司規章制度，給予駕駛員劉敏峰提出警告并處以200元罰款。

   2011年7月10號駕駛員趙樹芳同志在濟南機場返回途中，違反關于機場專線運營的管理規定，私自免票、站外上客，影響了公司聲譽，違反了公司的規章制度，對此，根據公司規章制度，給予趙樹芳同志做出以下處罰：1、處以2000元罰款。2、調離機場專線。3、停車兩個月，停車期間只發基本生活費，期滿視其表現，車隊另行安排工作。4、寫出書面檢查，在全體職工大會作檢討，并聽從車隊隨時調配。    

   2011年8月9日駕駛員劉強同志在執行濟南車務段班車任務途中，由于服務態度不好，與濟南車務段職工發生爭執，造成對方職工受傷，此行為給公司聲譽帶來了嚴重的負面影響。對此，根據公司規章制度，對劉強同志作出以下處罰：1、處以2000元罰款。2、調離車務段班車專線。3、停車六個月，停車期間只發基本生活費，期滿視其表現，車隊另行安排工作。4、寫出書面檢查，并聽從車隊隨時調配。5、因事件所產生的一切費用由劉強本人負責。

   公司職工王天祥、王宏斌在擔任修理廠配件采購員期間，利用工作之便，私自加價、虛開、謀取私利，違反公司規章制度，損害公司利益，給公司造成嚴重的經濟損失。鑒于兩位同志認識態度較好，主動承認錯誤，經支部會研究決定，做出處罰如下：1、雙倍返還所得贓款，撤銷王天祥同志副廠長職務，留廠查看半年，期間只發基本生活費。2、雙倍返還所得贓款，王宏斌同志不在負責配件采購業務，留廠查看半年，期間只發基本生活費。 3、王樹強同志作為修理廠廠長，負責主要經營業務，因監管不到位負直接責任，給與黨內警告處分，罰款2000元。4、韓峰同志作為公司法人，因監管不利，負間接責任，罰款1000元。
   希望公司全體員工引以為戒，更好的立足本職崗位，履職盡責，樹立以公司為家的理念，為公司的發展多做貢獻。

                  
安 全 生 產 亮 點

   車隊以第25屆泰山國際旅游文化登山節為契機，安排12 輛車參與接待登山節各項活動的貴賓及相關人員。 為公司創造了可觀經濟效益的同時，又提高了公司的知名度，更以實際行動為擴大泰山登山節的影響力做出了貢獻。

   魏新征同志是修理廠的一名員工，所在的工作環境比較艱苦，可是他卻能在艱苦的工作中時刻體現出較高的主人翁精神，在做好日常工作的同時，對突擊加班或是外出救援車輛，都勇挑重擔，他不但能出色的完成自己的值班工作，還經常熱心的幫助其他同志值班，為修理廠的發展做出了貢獻。

   7 月11日下午5時10分，天馬出租公司駕駛員劉繼國駕駛魯JT0479出租車行至桿石橋附近時，看見一名老太太抱著個小孩招手打車，孩子滿臉是血，老太太焦急的說趕往中心醫院，劉繼國看到事情的嚴重性，所以就趕緊打開四角燈急駛，當時正值下班高峰，為防止路上堵車延誤孩子的治療，他在虎山路和東岳大街路口緊急向民警求助，在民警的幫助下很快到達了中心醫院，醫生將卡在男童咽腔位置的瓶蓋取了出來。劉繼國受到乘客的高度贊揚，為公司爭得了榮譽。

安 全 標 語
安全大于天，
效益固然重要。
安全一豈可偏，
宣傳國家安全法規。
總結各處教訓和經驗，
重表彰先進鞭見利忘義。
樹生產安全職業健康理念，
教領導以人為本心常系安全。
倡環境設備制度意識重安技措，
為社會安全和諧千家萬戶永平安。